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	FREINAGE ELECTRIQUE PARKING Moteur(s) : TOUS MOTEURS
	ELECTRICITE Moteur(s) : TOUS MOTEURS F9Q732
	INJECTION BOSCH COMMON RAIL Moteur(s) : F9Q732 F9Q.. F9q740¿f9q796¿f9q748¿f9q746¿f9q738¿f9q733¿f9q732
	CHAUFFAGE Moteur(s) : F9Q732
	LOCALISATION PRISE DIAGNOSTIC Moteur(s) : TOUS MOTEURS
		RENAULT - TRAFIC 2 19cc DCI Le témoin d'airbag est allumé en permanence ainsi que le témoin de service
		BMW - 525 E34 24V La prise diagnostic est située sur le passage de roue avant droit
		OPEL - ASTRA H 19cc CDTI Le moteur manque de puissance. Le témoin diagnostic est allumé
		RENAULT - CLIO 2 14cc Le moteur tourne presque sur 3 cylindres en permanence
		MAZDA - 626 20cc 16V TITD Le moteur démarre très mal à chaud, mais bien à froid
		VOLKSWAGEN - GOLF 4 19cc TDI Le moteur émet un bruit de souffle de turbo en accélération
		AUDI - A3 20cc TDI Le moteur manque de puissance et plafonne. Le témoin défaut s'allume
		VOLKSWAGEN - POLO 10cc Le moteur fait un trou en début de reprise, cale après une décélération, ou après le départ à froid
		OPEL - VIVARO 19cc CDI Le moteur ne tire plus comme s'il n'y avait plus de turbo par intermittence
		RENAULT - CLIO 12cc Le moteur fonctionne par à-coups en accélération et des ratés à mi régime